追蹤
Ola, Todo o mundo
關於部落格
英國The Economist週刊 - The Americas中譯文
  • 42556

    累積人氣

  • 0

    今日人氣

    0

    追蹤人氣

阿根廷:布京騎自行車最方便_Urban transport in Latin America: Better by bici

波哥大和墨西哥城在拉美地區率先設立自行車道,最近一個推進自行車道的首都是阿根廷布京。今年一月,布京市長Mauricio Macri騎乘一輛當地先黃色的公共自行車,宣布第一百公里封閉式自行車道完工。兩年前才開始動工,布京的「騎自行車更方便」(Mejor en Bici)方案也已經包含無息貸款推廣購買自行車,還設立了自行車道,並在廿八個車站可以免費借用一千輛公共自行車。
 

起初這項方案並不受歡迎,尤其是汽車駕駛人。「自行車一直被視為健身和娛樂的工具,有人認為我們簡直瘋了,要鼓勵騎自行車上下班通勤」,負責這項方案的官員Guillermo Dietrich表示。
 

輿論現在似乎非常關注這個議題,部分因為在阿根廷首都(由Mauricio Macri執政)騎自行車是比較快捷的方式,或者至少在市中心區。當地報紙《La Nacion》發現尖峰時間往返市中心區七公里路程,搭乘公共汽車或駕駛汽車要比騎自行車多花一倍時間。Guillermo Dietrich已藉由在大部分自行車道與主要幹道之間設立分隔島,減輕自行車騎士擔憂的安全問題。
 

自行車騎士仍是上下班通勤者的極少數,只占各種路程的百分之二,但這個比例從開始推廣迄今已增加了五倍。今年布京計畫加長三十公里自行車道,公共自行車數量增加一倍,並且增建另外七十二個自行車接駁站。由於面積的因素,屆時布京將成為拉美地區自行車基礎設施密度最高的城市。這樣一來,布京市民(外界稱portenos)更沒有藉口不騎自行車出門了。(李是慰)
 

From the print edition: The Americas
 

相簿設定
標籤設定
相簿狀態